Votre revendeur HYMER est votre interlocuteur lorsqu'il s'agit de savoir si un équipement ultérieur de siège est possible dans votre cas individuel. La faisabilité doit être vérifiée chez HYMER.
Si les pièces nécessaires sont disponibles et peuvent être installées ultérieurement, il faut vérifier si le véhicule doit être agrandi. En fonction de l'équipement du véhicule, une charge supplémentaire est nécessaire, car un nombre accru de sièges augmente le poids standard pertinent pour l'immatriculation. Celui-ci ne doit pas dépasser le poids total autorisé du véhicule !
Obligation d'enregistrement: Si des sièges supplémentaires sont installés pour une utilisation pendant la conduite, la réception doit être effectuée avec un rapport d'essai du constructeur par un organisme d'essais techniques reconnu. La mise à niveau doit ensuite être inscrite dans les documents du véhicule
Les documents suivants sont indispensables pour cela :
- Certificat de sécurité du fabricant
- rapport
- Instructions de travail pour la mise à niveau
Informations Complémentaires:
Points de ceinture: Les ceintures de sécurité ne peuvent être fixées qu'aux points testés. Ceci est décrit et confirmé dans le rapport. Pour les véhicules immatriculés pour la première fois le 20 octobre 2007, les sièges perpendiculaires au sens de déplacement ne sont plus autorisés. Les ceintures sous-abdominales ne sont utilisées que sur les sièges dos à la route.
Fixation de l'assise du siège: Les forces résultant d'un accident doivent être transférées du cadre du siège directement au châssis. Cela nécessite soit des inserts dans le plancher qui ne peuvent pas être compressés, soit, dans les véhicules à double plancher, des blocs d'espacement qui peuvent combler la distance entre le châssis et le plancher mobile/le cadre du siège. Ces composants doivent également être testés.
Poids des sièges: Un système de retenue moyen ajoute environ 30kg de poids supplémentaire par siège.