Ricarica della batteria durante la guida
Carica simultanea della batteria di avviamento e della batteria dell'abitacolo tramite il generatore, collegamento in parallelo delle batterie tramite relè di separazione. Circuito standard, modifiche tecniche per veicoli con alternatori intelligenti.
Ricarica della batteria tramite controller solare
Corrente di carica massima consentita 14 A, protetta con 15 A (per batteria dell'abitacolo), carica contemporanea della batteria di avviamento.
Separazione della batteria
La batteria viene scollegata utilizzando l'interruttore staccabatteria. Questa misura impedisce che la batteria dell'abitacolo si scarichi lentamente a causa delle correnti di riposo durante lo spegnimento. Il prerequisito è che tutti i consumatori siano collegati tramite EBL.
Selettore batteria
Possibilità di commutazione per garantire una ricarica ottimale (IUoU) della batteria dell'abitacolo collegata in caso di alimentazione di rete, a seconda del tipo.
Spegnimento automatico
Il monitor della batteria confronta la tensione della batteria dell'abitacolo con una tensione di riferimento. Non appena la tensione della batteria scende al di sotto di 10,5 V, TUTTE le utenze vengono disattivate dai relè di commutazione principali 1 e 2. Il sistema può essere riacceso solo quando il pannello operativo o di controllo è sopra 11V.
convalida
L'EBL si assume la protezione complessiva del circuito a 12 volt nel camper.